Archives du Mois : avril 2012

avr 30

Le Cotentin mais c’est Ou ??

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La FRANCE La NORMANDIE La MANCHE Le COTENTIN… Combien de fois un marin ou un terrien s’est perdu parce qu’il ne savait pas d’où il était parti!!!! « Savoir où on est, c’est savoir d’où l’on vient. » Cela engendre donc le fait de définir l’endroit d’où nos pieds ont commencé à marcher ou encore notre bateau …

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avr 20

Raz Blanchard et Raz de Barfleur

raz vitesse en noeuds

Raz Blanchard et Raz de Barfleur * Cherbourg port mythique, Napoléon voulait en faire son Égypte. La situation de ce terrain de jeu aquatique permet de flirter au Nord avec l’Angleterre, à l’Est de survoler le Calvados pour remonter vers le Nord de la France et par l’Ouest permet d’aller visiter ces magnifiques îles Anglo-normandes. …

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avr 15

VHF réglementation

VHF Fixe

Nous avons à bord d’un voilier nouvellement acquis une VHF fixe. Faut il ou pas passer le certificat ?   Le Certificat Restreint de Radiotéléphoniste (CRR) n’ est plus obligatoire puisque la règlementation sur l’utilisation des VHF marines a changé depuis Mars 2011. Désormais, toute personne naviguant en mer, dans les eaux françaises, sur un bateau de puissance …

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avr 09

Sun Odyssey 29.2 Plans

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Plans techniques du Sun Odyssey 29.2. Pour avoir un éclairage plus précis de tous les coins et recoins du bateau vous trouverez 25 plans détaillés de toutes ses parties. Extérieur

avr 09

Sun Odyssey 29.2

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Le Sun Odyssey 29.2 est sortie des chantiers Jeanneau situé au Herbiers en Vendée en 1998. Il a été décliné en deux versions quillard avec un safran et dériveur avec deux safrans. II a été produit à 830 exemplaires (données Jeanneau)  jusqu’en 2008 c’est un croiseur familiale de 8 mètres 80 de long avec deux …

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avr 07

Histoire de « Ficelles »

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Quoi de plus énervant quand on hiverne ou l’on met son bateau en cale sèche que de voir les drisses emmêlées et qui plus ait sur des hauteurs inaccessibles. j’ai cogité et ai trouvé un petit truc que je partage avec vous On a beau secouer d’un côté comme de l’autre, ça ne vient pas …

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avr 07

Nettoyage annuel coque

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Passons au deuxième chantier la coque est légèrement sur enflée de couches successives d’antifouling. Non seulement, cela devient inefficace, mais en plus il y a du relief sur toute la coque peinte. il faudra donc plusieurs phases avant de pouvoir le remettre à l’eau. Commençons par : kascher sur la coque dès la sortie. grattage …

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avr 04

Les forts de la rade de Cherbourg

Les forts de la rade de Cherbourg Plan de la rade de Cherbourg. La digue du large Cherbourg est situé en bordure de mer, sans rade naturelle ni promontoire rocheux pouvant assurer par des bastions sa protection.Une digue fut alors construite et, à ses extrémités, des bastions armés en permanence assuraient la défense du port …

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avr 04

Fish and Ship’s 2012

La Fish and Ship’s  initiative particulièrement intéressante qui répond au cœur des préoccupations de la majorité des usagers de la rade. aller au delà; l’inconnue fait peur et c’est là l’intelligence d’une commune démarche entre le Yatch Club Cherbourgeois et les Aventuriers du Grand Large. promouvoir un rassemblement de bateau pour une régate au delà …

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avr 04

Changement de la bague hydroluble

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Sortir le bateau de l’eau est le moment privilégié où l’on découvre les chantiers à réaliser. l’hélice a pris un coup. il n’y a plus d’anode, ce qui explique la dégradation de celle ci. La bague Hydroluble est usée, ce qui peut provoquer du jeu dans l’axe d’hélice et nuire à la motorisation. le premier …

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